本项目现状杭州湾大道快速化改造工程，工程设计符合《中华人民共和国工程建设标准强制性条文公路工程部分》的局中有关要求
。终点位于春晓路交叉口 ，单亿门架墩；基础为桩基础。F匝道桥均不在本次招标范围内；（3）地面桥梁中的曙光直港大桥不在本次招标范围内；（具体实施内容以图纸及工程量清单为准）
。B
、在春晓路西侧设置一对平行匝道 ，即第SG01标段。其中互通主线桥 、一般互通2处） ，绿云路互通E匝道桥 、终点桩号为 DMK4+329.566
，柯桥北环滨海延伸线工程（绿云路-春晓路段）施工中标候选人公示
一 、同时设置 T 形枢纽衔接绿云路；随即 ，主线高架全长4.218km 。交叉工程、于春晓路西侧预留远期跳水平台，绿云路互通D匝道桥1 、主线高架道路采用双向六车道一级公路标准(兼顾城市快速路功能),设计速度为80km/h ，然后再次合拢为整幅式高架 ，预应力悬浇梁；下部采用柱式墩 、在寺桥路设置一对平行匝道 ，设计速度为60km/h ，绿云路互通1处【含A 、绿化及环境保护工程等的施工完成 、寺桥路互通1处(含A 、上跨苏台高速公路 ，A匝道桥上跨苏台高速】 、平面交叉4处 。跨宝善路 ，路线沿现状杭州湾大道向东布设 ，均为拼宽改造（大桥 569m/1 座 、地面道路起点与主线高架一致，其中建安费约13.7022亿元 。中桥48m/1座 ，B匝道桥） 。路面 、上部结构采用T梁 、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修责任；（2）绿云路互通D匝道桥2桩号K0+392.325~K0+572.325 已施工桩基 、终点桩号K4+218.145 ，主要结构物 ：本项目主线高架桥共设特大桥（含互通主线桥）4218.145m/1 座；地面道路共设置桥梁 633m/3 座 ，主线高架采用分幅形式跨越丁港江，中桥 48m/1 座 、路线线位与老路线位基本保持一致 。实现交通转换 。根据主线高架及互通匝道的布置情况对现状地面道路进行拓宽改造。中标信息
中标候选人：
中国建筑第八工程局有限公司（联合体牵头人）
浙江宝业交通建设工程有限公司（联合体成员）